La intervención del Puerto de Ushuaia expone las consecuencias de un modelo de gestión provincial sin planificación ni previsibilidad. En Tierra del Fuego, gobernar sin rumbo tiene costos concretos en trabajo, educación, salud e institucionalidad, que hoy paga la sociedad fueguina.
En un reportaje con El Cronista, el entonces mandatario de Santa Cruz, reclamaba castigo a los distritos en problemas fiscales.
Las declaraciones de Myriam Martínez confirman lo que el Gobierno intenta disimular, el Puerto de Ushuaia fue utilizado como fuente de financiamiento para cubrir el colapso del sistema de salud provincial. Un activo estratégico reducido a una caja, con el aval del propio gobernador Gustavo Melella, hoy escondido tras la crisis.
Mientras el Gobierno nacional avanza con decisiones que desmantelan la industria fueguina —caída de aranceles, vaciamiento del FAMP, suspensión de ATN y obra pública—, el gobierno provincial responde con más gasto, más déficit y más endeudamiento para sostener gastos corrientes. Por acción y por omisión, Milei y Melella se convierten en socios de una misma crisis: uno ataca el modelo productivo, el otro fracasa en defenderlo y administrar el Estado. El resultado es una provincia al borde del colapso económico y social.
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La llegada a Ushuaia de un avión oficial de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, en un contexto de hermetismo y tensiones geopolíticas, reaviva las alertas sobre el rol estratégico de la ciudad como puerta de entrada a la Antártida y eje del control bioceánico en el Atlántico Sur. Sin información oficial, el aterrizaje del Boeing C-40 Clipper alimenta sospechas sobre negociaciones de alto nivel que podrían comprometer intereses soberanos de Tierra del Fuego y del país.
En medio de una crisis financiera que asfixia a empresas y familias fueguinas, el Banco de Tierra del Fuego anuncia alianzas y “herramientas” sin montos, tasas ni plazos. Detrás del lenguaje técnico y los acuerdos marco, no hay financiamiento concreto ni impacto inmediato en la economía real. Cuando el crédito no aparece, el discurso deja de ser estrategia y pasa a ser vacío.
La intervención del Puerto de Ushuaia expone las consecuencias de un modelo de gestión provincial sin planificación ni previsibilidad. En Tierra del Fuego, gobernar sin rumbo tiene costos concretos en trabajo, educación, salud e institucionalidad, que hoy paga la sociedad fueguina.