buque britanico

El legislador provincial Juan Matías Lapadula presentó dos pedidos de informes para reconstruir la operatoria del buque tanque VS PROMISE en Tierra del Fuego. Uno está dirigido al interventor nacional del Puerto de Ushuaia y el otro al Poder Ejecutivo Provincial. Los proyectos buscan determinar quién autorizó sus operaciones, qué hidrocarburos transportó, qué empresas contrataron el buque y si fueron evaluadas las vinculaciones empresariales con actividades hidrocarburíferas no autorizadas por Argentina en Malvinas.

El veterano de Malvinas y director de Agenda Malvinas, Daniel Guzmán, cuestionó el repudio del Gobierno fueguino por el ingreso del petrolero VS Promise al puerto de Ushuaia. Sostuvo que la Provincia necesariamente debía conocer la operación, debido a que interviene en la certificación del petróleo extraído y transportado para determinar las regalías que le corresponden.

El petrolero VS PROMISE ingresó al Puerto de Ushuaia mientras la terminal permanece intervenida por el Gobierno nacional. La Provincia perdió el control operativo, técnico y administrativo del puerto y las decisiones están actualmente en manos de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación. El episodio vuelve a encender las alarmas después de la polémica instalación del radar con capacidad militar de capitales británicos en Tolhuin y abre un interrogante todavía más grave: quién permitió el ingreso de un buque británico a la capital de Malvinas?