PoloSur
Gonzalo Mórtola, quien se desempeñó como interventor de la Administración General de Puertos (AGP) durante el gobierno de Macri, realizó una visita al Senado para reunirse con Patricia Bullrich. Este encuentro se enmarca en el contexto de la construcción de la eventual candidatura presidencial de la exministra de Seguridad. Mórtola ha estado ausente del escenario político tras ser condenado a seis meses de prisión por irregularidades en su gestión, lo que ha generado un interés renovado en su figura dentro del macrismo.
Durante su tiempo al frente de la AGP, Mórtola fue procesado y posteriormente condenado por llevar a cabo una contratación directa por un millón de dólares, sin la realización de una licitación pública, contraviniendo así lo estipulado por la ley. Este contrato se refería al diseño del Plan Maestro del Puerto de Buenos Aires. La Justicia determinó que Mórtola había violado los deberes de funcionario público, y para evitar un juicio oral, acordó pagar 11 millones de pesos a la Fundación del Hospital Garrahan, lo que le permitió eludir una condena más severa.
La misión de Mórtola como enlace político con Bullrich fue confirmada recientemente por el diario La Nación, aunque el encuentro tuvo lugar a principios de octubre. Esto ocurrió después de que la senadora advirtiera: "Estoy trabajando para que el proyecto llegue con una economía que la gente la sienta", lo que resalta su intención de conectar con las preocupaciones de la ciudadanía en un contexto económico desafiante.
Mórtola se integró al macrismo a través de José Torello, un cercano amigo de Mauricio Macri, quien desempeñó un papel fundamental en el proyecto presidencial del PRO y ocupó el cargo de jefe de asesores de la Presidencia. La relación entre Torello y Macri se remonta a su época escolar en el Colegio Cardenal Newman de San Isidro, donde también estudió Mórtola. El expresidente designó a Mórtola como titular de la Administración General de Puertos entre 2015 y 2019, un período en el que su gestión fue objeto de controversias y críticas por las decisiones tomadas en torno a la administración portuaria.
En el actual clima político, el Círculo Rojo parece entusiasmado con la posibilidad de un "Plan B(ullrich)" que no rompa con el modelo establecido, en un contexto donde el macrismo busca adaptarse a las nuevas dinámicas políticas tras la llegada de Javier Milei al escenario nacional. La figura de Mórtola, a pesar de su condena, podría ser vista como un nexo para consolidar alianzas y fortalecer la estructura del partido en un momento crucial para sus aspiraciones electorales.
El juez federal Marcelo Martínez de Giorgi fue el encargado de instruir el expediente judicial que llevó a la condena de Gonzalo Mórtola. En su fallo, el magistrado determinó que el exfuncionario había eludido el procedimiento de licitación pública establecido y, en su lugar, contrató de manera directa a la consultora Advance Logistics Group S.A. (ALG), perteneciente al grupo español Indra Sistemas S.A., por un monto de 940.508 dólares.
En 2026, la Sala IV de la Cámara Federal de Casación Penal validó una acción de reparación integral que había propuesto Mórtola, lo que resultó en la extinción de la acción penal en su contra. Gracias a esta decisión judicial, se le permitió canjear la condena de seis meses de prisión, que le había sido impuesta en agosto de 2025, por una sanción económica.
Al final del gobierno de Mauricio Macri, Mórtola utilizó un informe proporcionado por la consultora INDRA para intentar privatizar la operación del Puerto de Buenos Aires. Además, comenzó a desarrollar un proyecto inmobiliario relacionado con los terrenos del puerto.
Sin embargo, esta iniciativa se vio frustrada cuando Macri perdió las elecciones y Alberto Fernández asumió la presidencia. El plan de Mórtola contemplaba que un único concesionario privado se encargara de la operación de las terminales de carga del puerto federal, así como la reubicación de actividades mediante tareas de relleno en el Río de la Plata.
Este enfoque permitiría liberar 27 hectáreas del espacio portuario para el desarrollo de proyectos inmobiliarios y comerciales, conocidos como Puerto Madero II o Distrito Puerto. Mórtola también promovió la privatización de los terrenos portuarios de Puerto Sur y la Isla Demarchi.
Fuente original: Letra P.
