PoloSur
Ferrari atraviesa un momento de alta tensión, no por el color de sus autos, sino por la creciente rivalidad entre sus pilotos. El reciente enfrentamiento entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el Gran Premio de México dejó huellas, y el heptacampeón del mundo no dudó en manifestar su incomodidad al hablar con la prensa en San Pablo. Hamilton afirmó que su compañero de equipo compite con él de manera más intensa que otros rivales en la Fórmula 1. Ante esta situación, la expectativa era alta para la conferencia de prensa de la FIA, donde Frederic Vasseur, el director del equipo italiano, tenía la intención de abordar el tema, tras haberse ausentado del Media Day debido a compromisos en Europa, al igual que Leclerc, quien recientemente se convirtió en padre.
Vasseur confirmó que mantuvo una reunión con Leclerc y Hamilton en el hotel de San Pablo, aunque optó por no revelar detalles específicos sobre la conversación ni sus opiniones sobre los pilotos. "Lo hicimos ayer por la noche, porque tuve que volver a Europa entre las dos carreras. Salió bien. Fue bueno poder hablar y aclarar mi posición y la de ellos. Estuvo bien hacerlo y ahora damos vuelta la página y estamos concentrados en la próxima carrera", expresó el francés.
En cuanto a las pautas de convivencia entre los pilotos, Vasseur comentó que "las pautas siguen siendo las mismas". Reconoció que podría haber habido una acumulación de frustración, dado que ambos pilotos comienzan cada fin de semana uno al lado del otro, lo que puede generar tensiones. Sin embargo, enfatizó que "las reglas siempre son las mismas: tienen que respetarse mutuamente". Afirmó que, aunque ambos son competidores con un fuerte espíritu de lucha, es fundamental que respeten a la marca, al equipo y a todos los que trabajan en la fábrica y en la pista. "Creo que estamos poniendo mucho esfuerzo en esto, y el mensaje fue claro y seguirá siéndolo", agregó.
Al ser consultado sobre si este es el desafío más complicado de su carrera, Vasseur evitó dar una respuesta directa y destacó que Ferrari cuenta con "dos pilotos muy competitivos". "Sin duda, tenemos dos pilotos experimentados, dos competidores. Llevamos cuatro o cinco carreras consecutivas estando adelante y sumando la mayor cantidad de puntos desde Monza y Madrid. Entonces, es lógico que haya una especie de escalada, porque todos quieren ganar carreras", concluyó.
El director del equipo Ferrari, Frédéric Vasseur, reconoció que la situación actual presenta tanto ventajas como desventajas. "Creo que probablemente ese sea el lado negativo del sistema: tenemos dos pilotos competitivos que empiezan cada fin de semana uno al lado del otro. Pero también creo que si hoy estamos segundos es porque tenemos dos pilotos que están muy, muy cerca en rendimiento, y tenemos que gestionar esa situación. Pero es una elección -subrayó-. Es una elección de nuestra alineación, y tiene aspectos positivos y negativos. Yo me voy a ocupar de los negativos", expresó Vasseur, enfatizando la complejidad de manejar a dos pilotos de alto rendimiento.
En relación a la reciente carrera en México, Vasseur admitió que el equipo "falló como colectivo". A pesar de que Ferrari ocupaba las dos primeras posiciones al inicio, no logró llevarse la victoria. "En esta situación, sin duda fallamos colectivamente porque estábamos primero y segundo y al final no ganamos la carrera. Eso significa que está claro que fallamos y tenemos que reaccionar. Pero sí, la conclusión de la reunión de ayer por la noche fue clara. Fue un recordatorio contundente de que Ferrari está primero. Primero está la marca, los empleados y los tifosi, y tenemos que tenerlo presente", sostuvo el director del equipo.
Vasseur también se refirió a las declaraciones de Lewis Hamilton, quien había sugerido que Charles Leclerc competía con más intensidad contra él que contra otros pilotos. "No estoy seguro de que haya dicho exactamente eso. Dijo que probablemente peleaba un poco más fuerte con él que con algunos de los otros. Pero si miramos lo que hizo Charles en Austin, en el primer sector, todo el mundo dijo que había sido mágico, que había encontrado el límite justo entre los dos, pero tampoco chocó contra el otro auto", analizó el director de Ferrari.
Además, Vasseur aclaró que no se puede comparar la relación entre los pilotos de Ferrari. "No se puede comparar la relación entre Carlos (Sainz) y Charles, o entre Charles y Lewis, o entre Lewis y Bottas en el pasado, o lo que sea. Tienen personalidades diferentes. Probablemente, en términos de edad y experiencia, Charles estaba un poco más cerca de Carlos, y las cosas son así. Pero no les estoy pidiendo que sean mejores amigos. Incluso creo que probablemente sería algo negativo. Simplemente, les pido que se comporten y trabajen como profesionales. Eso es todo", remarcó Vasseur, subrayando la importancia de la profesionalidad en el equipo.
Un periodista mencionó la gestión de Toto Wolff con Lewis Hamilton y Nico Rosberg en Mercedes, sugiriendo la posibilidad de imponer multas. En respuesta, Vasseur afirmó: "Primero, no estoy seguro de que Toto, hace diez años, les haya contado exactamente cuál fue el contenido de las conversaciones con Nico y Lewis, y yo voy a hacer exactamente lo mismo. Tuvimos la charla. Tiene que quedar en privado. También es una cuestión de respeto hacia ellos y hacia el equipo".
Vasseur continuó enfatizando la importancia del mensaje que se transmite dentro del equipo: "Una vez más, lo más importante es el mensaje. Trabajamos para una marca, para los patrocinadores y, diría, principalmente para los empleados del equipo. Tuvimos una buena recuperación en términos de rendimiento. Volvimos después de Madrid en una forma mucho mejor, y eso se debe al trabajo de la gente en la fábrica. Todos, como equipo, tenemos que tenerlo presente. No es mérito del viento ni de cualquier otra cosa. Es mérito del trabajo de las personas y de los empleados de la compañía. Ese fue el tono del mensaje", concluyó.
En un giro inesperado, y sin que se le formulara una pregunta directa al respecto, la voz de la experiencia de Wolff se hizo presente durante la conferencia de prensa, donde compartía el panel con Vasseur y Alan Permane, jefe de Racing Bulls. "Para mí es como un déjà vu, porque les hicieron exactamente las mismas preguntas durante tantos años: 2013, 2014, 2015, 2016, ¿no? Hasta que Nico decidió retirarse. Fueron cuatro años", comenzó Wolff, aludiendo a la relación entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg en Mercedes.
Wolff continuó explicando que la situación actual es comparable: "Es exactamente la misma situación. Y a veces, cuando pones a dos pilotos fuertes, los mejores, tienen carácter y quieren ganar. Esa es una situación que siempre es muy difícil de manejar, obviamente bajo la atención de los medios cuando esos autos pelean adelante. En ese sentido, puedo entender perfectamente por lo que está pasando Fred en este momento".
El austríaco también reflexionó sobre la necesidad de enfrentar situaciones complicadas: "Y creo que a veces hacen falta situaciones realmente difíciles, como la última, para marcar un límite. Cuando yo estaba con Nico y Lewis, siempre que había un accidente se entendía que se había llegado al límite y que eso no podía seguir pasando. Por eso quizás era necesario que la situación escalara hasta ese punto, porque se trata de respetar al equipo, a los miles de personas que trabajan en él y a la marca. Eso es lo que tienen que tener presente", concluyó Wolff.
La situación en Ferrari se presenta como un enigma difícil de resolver. La Scuderia tomó la decisión de incorporar a Lewis Hamilton, proveniente de Mercedes, con un año de antelación, consciente de que estaba sumando a un heptacampeón del mundo a un equipo que no ha logrado obtener un título desde 2007, cuando Kimi Räikkönen se llevó el campeonato. Además, Ferrari no conquista el título de Constructores desde 2008. Esta decisión, ya sea intencionada o no, también envía un claro mensaje a Charles Leclerc, quien ha defendido su posición dentro del equipo con el respaldo de los tifosi, que lo ven como su "Predestinato".
La tensión entre los pilotos y la dirección del equipo parece estar en aumento, y la reunión convocada por el director de Ferrari, Frédéric Vasseur, subraya la importancia de la marca por encima de las individualidades. Las expectativas son altas, y el futuro inmediato de la Scuderia dependerá de cómo se manejen estas relaciones internas y de los resultados que puedan lograr en las próximas competencias.
Fuente original: Clarín Deportes.
