PoloSur
Rockhopper Exploration, en asociación con la israelí Navitas Petroleum, que posee el 65% del proyecto Sea Lion, continúa desafiando las sanciones impuestas el mes pasado por el presidente Javier Milei. La unidad flotante de producción, almacenamiento y descarga de petróleo (FPSO, por sus siglas en inglés) OSX-1 se utilizará para acelerar el desarrollo del área central de Sea Lion.
Se espera que el OSX-1 tenga la capacidad de extraer aproximadamente 125.000 barriles diarios de crudo a partir de 2030, tras una producción inicial de 55.000 barriles diarios desde 2028, utilizando un primer barco alquilado a la empresa neerlandesa Bluewater Energy Services, que también se encuentra bajo sanciones del gobierno argentino. Este último fue responsable de la fabricación y venta de las monoboyas que llegaron recientemente a Río Negro para el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, el principal proyecto de exportación de petróleo en Argentina.
El proyecto Sea Lion ha enfrentado dificultades recientemente con la salida de dos contratistas, lo que ha generado incertidumbre sobre su futuro, especialmente en el contexto de las sanciones argentinas. Aunque no se han confirmado oficialmente, se rumorea que uno de los contratistas que se ha retirado es Halliburton, la mayor empresa de servicios petroleros del mundo. Un comunicado inusual de Halliburton la semana pasada, en el que se reafirmó su decisión de no participar en el proyecto en las Malvinas, provocó una caída en las acciones de Rockhopper.
A pesar de estos contratiempos, los ejecutivos de Rockhopper, liderados por Samuel Moody, presentaron recientemente los resultados del primer semestre a los inversores, asegurando que no se anticipan efectos significativos en el desarrollo del proyecto Sea Lion ni en su cronograma de ejecución. Además, reafirmaron su apoyo a las posturas de los gobiernos de las Malvinas y del Reino Unido, quienes consideran las acciones argentinas como "ilegítimas".
Fuente original: Clarín Economía.
