PoloSur
La idea de un viaducto para el Sarmiento recuerda a la propuesta presentada por Jorge Macri durante su campaña. Sin embargo, el presupuesto de 2024 contemplaba una asignación de 36 mil millones de pesos para esta obra, la cual ha quedado en suspenso debido a que el Gobierno Nacional ha impedido la obtención de los préstamos necesarios. "Obras de esta magnitud, con costos elevados y un tiempo de ejecución prolongado, requieren financiamiento de organismos multilaterales. Para ello, es indispensable contar con garantías y avales del Gobierno Nacional, que nunca se han proporcionado para este proyecto, lo que ha llevado a su paralización", señaló Facundo del Gaiso, legislador de la Coalición Cívica.
Ramírez, acompañada por Karina y Diego Santilli, visitó el viaducto del Mitre, el único proyecto exitoso en la Ciudad. En contraste, los viaductos en Villa Crespo y Paternal permanecen inactivos, ya que el Gobierno Nacional no logró concesionarlos en su momento. La situación genera incertidumbre en el gobierno porteño, que aún no sabe si la propuesta de Ramírez representa un error de cálculo o si se trata de un cambio significativo en la política local.
"Compartimos nuestra propuesta para el viaducto del Tren Sarmiento, que busca promover la inversión y dinamizar la actividad comercial en la Comuna 6", afirmó Ramírez a través de su cuenta de Twitter. En el actual contexto, el bloque de legisladores libertarios se muestra inquieto y busca desestimar un proyecto que declare el Día de la Justicia Social, evidenciando la tensión política en torno a la gestión de la infraestructura.
En medio de este panorama, la falta de financiamiento y la tensión entre los distintos niveles de gobierno continúan complicando la posibilidad de avanzar en obras necesarias para mejorar la conectividad y el desarrollo urbano en Buenos Aires, dejando en la incertidumbre el futuro del viaducto propuesto para el Sarmiento.
