PoloSur
Durante su intervención en el Council of the Americas, Figueroa afirmó que la subutilización de los ductos de gas hacia Chile se debe a que la compañía responsable del transporte es la misma que comercializa gas natural licuado (GNL) en el país vecino. "La empresa eleva el costo de transporte para poder colocar el GNL en el mercado chileno", señaló, sugiriendo que esta estrategia perjudica a la producción neuquina.
El gobernador proporcionó cifras que intensificaron su denuncia. "La semana próxima viajaremos a Chile, específicamente a la región del Biobío, donde el precio del gas es de 15 dólares, aunque podría adquirirse a 6, incluyendo el costo de transporte", destacó. Estas afirmaciones refuerzan la noción de que hay un desajuste en los precios que afecta tanto a productores como a consumidores.
Aunque Figueroa no mencionó directamente a Naturgy, su descripción se ajusta a la realidad de la empresa, que posee un 56,7% indirecto de Gasoducto del Pacífico Argentina. Este ducto, de 299 kilómetros de longitud, cuenta con una planta compresora que tiene la capacidad de transportar hasta 1.747 millones de metros cúbicos hacia Argentina, mientras que hacia Chile apenas se enviaron 260 millones en 2025. Esta disparidad en los flujos de gas sugiere un problema estructural en la conexión entre ambos países.
La controversia planteada por el gobernador neuquino no solo representa un desafío para el sector energético argentino, sino que también abre la puerta a una discusión más amplia sobre la competitividad del gas de Vaca Muerta en el mercado internacional. La posibilidad de utilizar la infraestructura chilena para exportar gas podría ser una solución viable que beneficiara a ambas naciones, al tiempo que se mitigan las necesidades de inversión que conlleva el desarrollo de una nueva industria de GNL en la costa argentina.
