PoloSur
En el circuito de Spa-Francorchamps, Pierre Gasly experimentó una situación tensa con su ingeniero de Alpine, Josh Peckett, durante el Gran Premio de Bélgica. La vuelta 14 marcó un punto de inflexión cuando una parada en boxes más lenta de lo esperado comprometió la estrategia del equipo, generando la frustración del piloto galo. Gasly, visiblemente molesto, no dudó en expresar su malestar: “¡No me puedo calmar, amigo, es culpa de ustedes! ¡Concéntrense en ponerme en las condiciones de pista adecuadas!”.
A pesar de los intentos de Peckett por calmar la situación y pedirle a Gasly que se enfocara en la carrera, el piloto cerró el intercambio con un claro “Sí, déjenme a mí ahora”, dejando entrever su deseo de concentrarse en revertir la situación. El objetivo de Alpine era realizar un “undercut” para superar a los monoplazas de Racing Bulls, pero la demora en la parada dejó a Gasly atrapado en el tráfico, lo que generó un impacto negativo en su desempeño.
A partir de ese momento, Gasly intentó recuperar posiciones, pero las consecuencias de la parada en boxes fueron difíciles de superar. En la vuelta 31, perdió dos posiciones clave al ser adelantado por su compañero Franco Colapinto y por Liam Lawson de Racing Bulls. Esta maniobra resultó decisiva en la lucha por los puntos, ya que Colapinto finalizó en décima posición, asegurando un punto para Alpine, mientras que Gasly terminó undécimo y se marchó de Spa con las manos vacías.
Al concluir la carrera, Gasly reconoció que la parada en boxes fue un factor determinante en su resultado y señaló la necesidad de que Alpine mejore su rendimiento general para ser competitivos. Con la vista puesta en el próximo Gran Premio de Hungría, la escudería deberá revisar sus procedimientos para enfrentar los desafíos que se avecinan. Flavio Briatore, director ejecutivo de Alpine, destacó el valor de la competencia entre Gasly y Colapinto, pero también subrayó la importancia de aprender de este fin de semana complicado.
