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El RMS Titanic que se hundió el 14 de abril de 1912
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Detalle de los camarotes de segunda clase. El Titanic II contará con tres clases, tal como su predecesor
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La sala de fumadores de primera clase. Tal como era a comienzos de siglo XX y la proyectada en el render de Blue Star Line
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La escalinata principal en el diseño de Blue Star Line. Sólo pequeños detalles la diferencian de la original
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La escalinata principal del RMS Titanic
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Otro ángulo de la escalinata principal del Titanic II
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Así será la sala comedor de la primera clase del Titanic II, exactamente igual a la del RMS Titanic
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Hasta la disposición de las servilletas tienen pensado respetar en el comedor de la primera clase, tal como las tenía el RMS Titanic en 1912
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Café Parisien, otro de los lugares para cenar en el Titanic II
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Café Parisien, tal como estaba en abril de 1912, antes de que el Titanic chocara contra un iceberg en el océano Atlántico
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El Titanic II contará con todo tipo de tecnología para garantizar la seguridad de sus pasajeros
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El puente de mando y control de ambos Titanic
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Sólo una piscina interna tendrá el Titanic II, tal como el RMS Titanic. Es una de las grandes diferencias con los cruceros de pasajeros de la actualidad
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Los pintorescos y señoriales ascensores del Titanic II
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Los detalles de lujo para los camarotes de primera clase que ofrecerá el Titanic II
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El sistema de mensajería con que contaba el RMS Titanic. En 2018 los pasajeros podrán ver cómo funcionaba, pero tendrán otras facilidades tecnológicas
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El particular gimnasio con que contarán los pasajeros del Titanic II, tal como era en 1912
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Los camarotes de segunda clase
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El comedor donde podrán alimentarse aquellos pasajeros que compraron un ticket en tercera clase
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Otra de las salas exclusivas para los pasajeros de primera clase
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Primera clase. O cómo dormir mejor en el Titanic II
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El baño turco que ofrecerá el Titanic II. Una versión de los spas que hoy ofrecen los supercruceros más modernos
Así sera la replica del Titanic 2 que zarpara en el 2018
El proyecto corresponde a Blue Star Line. Su viaje inaugural unirá Jiangsu, en China, con Dubai. Contará con tecnología de última generación y los desarrolladores prometen tener más botes salvavidas que el original
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